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走りながら常に充電してバッテリー上がり予防 ■シガーソケットに挿すだけで常時充電 ■曇り空でもグングン充電できる驚異の発電パワー ■135mAの強力ソーラーパネル搭載 駐車中でも車内に設置したまま充電できる 「駐車時充電用ケーブル」をセットにしました！ ソーラー充電でバッテリー上がりを防止 カーナビ、オーディオ、ETC、エアコンなど、、、電装品が増えている現在では、 バッテリーにかなりの負担を掛けています。特に、頻繁に使わず駐車していることが多い長期間使用しないお車では、自己放電や電装品の電力消費で消耗し、 いざ使おうと出かけるとバッテリー上がりを起こしてしまうことが。バッテリーの大きさにより一概には言えませんが、一般的には2週間から1ヶ月ほどエンジンを回さないだけでバッテリー上がりを起こす危険性がかなり高くなるそうです。せっかく車で出かけようと思ったら「エンジンがかからない！(>_ 使い方は簡単。太陽光の当たる場所に設置しておくだけです。 高出力135mAのソーラーパネルが太陽光発電により常に車のバッテリーに電気を補充。 バッテリー上がりを防止するだけでなく、常にベストコンディションに保ってくれて「エンジンのかかりがよくなった」「走りがかわった」というお客様の声も多数いただいております。 まるで新品のバッテリーに交換したかのような錯覚を覚えるほど！と喜びの声もいただいております(^^ 取り付けカンタン♪ 取り付けは付属の吸盤でフロントガラスにぺタッと貼り付けるだけ。 （もちろんダッシュボードにも取付可能） 面倒な配線工事・工具は一切必要なし！ テストボタンを押して青色LEDライトがついたら発電している証拠です。 ※テストボタンはパネルが発電していることを確認するための機能です。バッテリーに電流が届いているかを確認するためのものではありません。 ソーラーパワー実験テスト ▲LEDライトにブースターケーブルをつないで発電実験をしました。 室内のため、蛍光灯の明かりでしたがLEDライトが明るく光り、 きちんと発電できていることが証明されました。 バッテリーに直接つなげて充電もできます 全世界で特許を取得したICP社製ソーラーパネルは135mAで多少天気が悪くても、停車中・走行中を問わず常に充電してくれます！これを常時取り付けていれば愛車はいつだって最高のコンディション。久しぶりに乗ったらエンジンがかからない(>_ 気になる点を1つ。 「ソケットに挿しっ放しだと、駐車中に逆に放電しちゃうんじゃないの？」 安心してください、逆電流防止機能がついているので 挿しっぱなしで駐車しておいても放電しません。 停車する度にシガーから取り外すなんてそんな面倒なことはさせません。 こんな方にオススメです！ 駐車中も車内に設置したい方のために「駐車時充電用ケーブル」をセット！ 「駐車中でも車内に設置したまま充電したい」というご要望にお応えして、車のヒューズボックスに繋いで簡単に使える配線ケーブルをご用意しました。多くの日本車の場合、キーオフ時にシガーライターソケットは通電しません。通電していないと充電されませんので、基本セットに付属するケーブルではバッテリーに直接繋いでご使用いただく形になります。そこで、この「駐車時充電用ケーブル」をヒューズボックスに設置してご使用いただくと、キーを抜いてもバッテリーに直接接続せずに常に設置したままご使用いただけます。 ※エンジンキーを抜いた状態でもシガープラグが通電しているお車では、駐車中でもシガーソケットに挿したまま充電できます。また、駐車中はバッテリーに直接繋いでご使用される場合はこちらのセットは必要ありません。ケーブルセットが必要のない方はこちらをご購入ください。 よくあるご質問 ■基本セット 材質 ABS樹脂、LED発光ダイオード、他 サイズ(約) 縦40×横12．5×高さ1．5cm 重さ（約） 400g セット内容 本体、シガー・オスプラグ付きバッテリー充電ケーブル（約1．4m）、 ワニ口クリップ付きバッテリー充電ケーブル（約2．4m）、吸盤×4 仕様 ICPソーラー社SOLARCHARGER 135 12V車専用、逆流防止機能付、 出力＝2W、135mA、15V 適応温度：−40度〜80度、 対応シガーソケット径：19〜24mm 取付：フロントウインドウ、ダッシュボード等 日本語取扱説明書付属 企画・設計：米国・ICP社（製造＝中国製） ※エンジンキーを抜いた状態でもシガープラグが通電しているお車では、駐車中でもシガーソケットに挿したまま充電できます。ケーブルセットが必要ない方はこちらをご購入ください。 ※完全に使えなくなったバッテリーに使用することはできません ■駐車時充電用ケーブル サイズ(約) コード：0.75sq×2m セット内容 シガー・メスソケット付きヒューズボックス接続用ケーブル（約2m）、 ミニ平型ヒューズ用ケーブル 仕様 管ヒューズ(5A内蔵)、 平型ヒューズ(15A)・ミニ平型ヒューズ(15A)の両方に対応 DC12V車専用 日本語取扱説明書付属 ※ヒューズボックスのヒューズ(15A)から電源が取れるケーブルです。

走りながら常に充電してバッテリー上がり予防 ■シガーソケットに挿すだけで常時充電 ■曇り空でもグングン充電できる驚異の発電パワー ■135mAの強力ソーラーパネル搭載 駐車中でも車内に設置したまま充電できる 「駐車時充電用ケーブル」をセットにしました！ ソーラー充電でバッテリー上がりを防止 カーナビ、オーディオ、ETC、エアコンなど、、、電装品が増えている現在では、 バッテリーにかなりの負担を掛けています。特に、頻繁に使わず駐車していることが多い長期間使用しないお車では、自己放電や電装品の電力消費で消耗し、 いざ使おうと出かけるとバッテリー上がりを起こしてしまうことが。バッテリーの大きさにより一概には言えませんが、一般的には2週間から1ヶ月ほどエンジンを回さないだけでバッテリー上がりを起こす危険性がかなり高くなるそうです。せっかく車で出かけようと思ったら「エンジンがかからない！(>_<)」。そんなバッテリー上がりの心配を解消して、バッテリーを常にベストコンディションに保ってくれるのが、このソーラーチャージャーです。 使い方は簡単。太陽光の当たる場所に設置しておくだけです。 高出力135mAのソーラーパネルが太陽光発電により常に車のバッテリーに電気を補充。 バッテリー上がりを防止するだけでなく、常にベストコンディションに保ってくれて「エンジンのかかりがよくなった」「走りがかわった」というお客様の声も多数いただいております。 まるで新品のバッテリーに交換したかのような錯覚を覚えるほど！と喜びの声もいただいております(^^ 取り付けカンタン♪ 取り付けは付属の吸盤でフロントガラスにぺタッと貼り付けるだけ。 （もちろんダッシュボードにも取付可能） 面倒な配線工事・工具は一切必要なし！ テストボタンを押して青色LEDライトがついたら発電している証拠です。 ※テストボタンはパネルが発電していることを確認するための機能です。バッテリーに電流が届いているかを確認するためのものではありません。 ソーラーパワー実験テスト ▲LEDライトにブースターケーブルをつないで発電実験をしました。 室内のため、蛍光灯の明かりでしたがLEDライトが明るく光り、 きちんと発電できていることが証明されました。 バッテリーに直接つなげて充電もできます 全世界で特許を取得したICP社製ソーラーパネルは135mAで多少天気が悪くても、停車中・走行中を問わず常に充電してくれます！これを常時取り付けていれば愛車はいつだって最高のコンディション。久しぶりに乗ったらエンジンがかからない(>_<)というトラブルも解消できます！ 気になる点を1つ。 「ソケットに挿しっ放しだと、駐車中に逆に放電しちゃうんじゃないの？」 安心してください、逆電流防止機能がついているので 挿しっぱなしで駐車しておいても放電しません。 停車する度にシガーから取り外すなんてそんな面倒なことはさせません。 こんな方にオススメです！ 駐車中も車内に設置したい方のために「駐車時充電用ケーブル」をセット！ 「駐車中でも車内に設置したまま充電したい」というご要望にお応えして、車のヒューズボックスに繋いで簡単に使える配線ケーブルをご用意しました。多くの日本車の場合、キーオフ時にシガーライターソケットは通電しません。通電していないと充電されませんので、基本セットに付属するケーブルではバッテリーに直接繋いでご使用いただく形になります。そこで、この「駐車時充電用ケーブル」をヒューズボックスに設置してご使用いただくと、キーを抜いてもバッテリーに直接接続せずに常に設置したままご使用いただけます。 ※エンジンキーを抜いた状態でもシガープラグが通電しているお車では、駐車中でもシガーソケットに挿したまま充電できます。また、駐車中はバッテリーに直接繋いでご使用される場合はこちらのセットは必要ありません。ケーブルセットが必要のない方はこちらをご購入ください。     よくあるご質問 ■基本セット 材質 ABS樹脂、LED発光ダイオード、他 サイズ(約) 縦40×横12．5×高さ1．5cm 重さ（約） 400g セット内容 本体、シガー・オスプラグ付きバッテリー充電ケーブル（約1．4m）、 ワニ口クリップ付きバッテリー充電ケーブル（約2．4m）、吸盤×4 仕様 ICPソーラー社SOLARCHARGER 135 12V車専用、逆流防止機能付、 出力＝2W、135mA、15V 適応温度：−40度〜80度、 対応シガーソケット径：19〜24mm 取付：フロントウインドウ、ダッシュボード等 日本語取扱説明書付属 企画・設計：米国・ICP社（製造＝中国製） ※エンジンキーを抜いた状態でもシガープラグが通電しているお車では、駐車中でもシガーソケットに挿したまま充電できます。ケーブルセットが必要ない方はこちらをご購入ください。 ※完全に使えなくなったバッテリーに使用することはできません ■駐車時充電用ケーブル サイズ(約) コード：0.75sq×2m セット内容 シガー・メスソケット付きヒューズボックス接続用ケーブル（約2m）、 ミニ平型ヒューズ用ケーブル 仕様 管ヒューズ(5A内蔵)、 平型ヒューズ(15A)・ミニ平型ヒューズ(15A)の両方に対応 DC12V車専用 日本語取扱説明書付属 ※ヒューズボックスのヒューズ(15A)から電源が取れるケーブルです。   この商品を買った人はこんな商品も買ってます 【3t車までジャッキアップ】エアジャッキ 【立ったままタイヤ交換】パワーハンドソケットレンチ 【日差しや紫外線をカット】ローリングオートカーテン

走りながら常に充電してバッテリー上がり予防 ■シガーソケットに挿すだけで常時充電 ■曇り空でもグングン充電できる発電パワー ■135mAの強力ソーラーパネル搭載 日本車のほとんどは、キーを抜くとシガープラグへの通電が切れてしまいます。 エンジンキーを抜いた状態ではシガーソケットが使えないお車のために、駐車中も使用できる「駐車時充電用ケーブルセット」をご用意しました。 ※バッテリーに直接繋ぐワニ口クリップ付き充電ケーブルは本セットに付属しています。 ※駐車時充電用ケーブルは単品でも販売しております。→商品ページはこちら ソーラー充電でバッテリー上がりを防止 カーナビ、オーディオ、ETC、エアコンなど、、、電装品が増えている現在では、 バッテリーにかなりの負担を掛けています。特に、頻繁に使わず駐車していることが多い長期間使用しないお車では、自己放電や電装品の電力消費で消耗し、 いざ使おうと出かけるとバッテリー上がりを起こしてしまうことが。バッテリーの大きさにより一概には言えませんが、一般的には2週間から1ヶ月ほどエンジンを回さないだけでバッテリー上がりを起こす危険性がかなり高くなるそうです。せっかく車で出かけようと思ったら「エンジンがかからない！(>_<)」。そんなバッテリー上がりの心配を解消して、バッテリーを常にベストコンディションに保ってくれるのが、このソーラーチャージャーです。 使い方は簡単。太陽光の当たる場所に設置しておくだけです。 高出力135mAのソーラーパネルが太陽光発電により常に車のバッテリーに電気を補充。 バッテリー上がりを防止するだけでなく、常にベストコンディションに保ってくれて「エンジンのかかりがよくなった」「走りがかわった」というお客様の声も多数いただいております。 まるで新品のバッテリーに交換したかのような錯覚を覚えるほど！と喜びの声もいただいております(^^ 取り付けカンタン♪ 取り付けは付属の吸盤でフロントガラスにぺタッと貼り付けるだけ。 （もちろんダッシュボードにも取付可能） 面倒な配線工事・工具は一切必要なし！ テストボタンを押して青色LEDライトがついたら発電している証拠です。 ※テストボタンはパネルが発電していることを確認するための機能です。バッテリーに電流が届いているかを確認するためのものではありません。 ソーラーパワー実験テスト ▲LEDライトにブースターケーブルをつないで発電実験をしました。 室内のため、蛍光灯の明かりでしたがLEDライトが明るく光り、 きちんと発電できていることが証明されました。 バッテリーに直接つなげて充電もできます 全世界で特許を取得したICP社製ソーラーパネルは135mAで多少天気が悪くても、停車中・走行中を問わず常に充電してくれます！これを常時取り付けていれば愛車はいつだって最高のコンディション。久しぶりに乗ったらエンジンがかからない(>_<)というトラブルも解消できます！ 気になる点を1つ。 「ソケットに挿しっ放しだと、駐車中に逆に放電しちゃうんじゃないの？」 安心してください、逆電流防止機能がついているので 挿しっぱなしで駐車しておいても放電しません。 停車する度にシガーから取り外すなんてそんな面倒なことはさせません。 こんな方にオススメです！     よくあるご質問 ■基本セット 材質 ABS樹脂、LED発光ダイオード、他 サイズ(約) 縦40×横12．5×高さ1．5cm 重さ（約） 400g セット内容 本体、シガー・オスプラグ付きバッテリー充電ケーブル（約1．4m）、 ワニ口クリップ付きバッテリー充電ケーブル（約2．4m）、吸盤×4 仕様 ICPソーラー社SOLARCHARGER 135 12V車専用、逆電流・過充電防止機能付、 出力＝2W、135mA、15V 適応温度：−40度〜80度、 対応シガーソケット径：19〜24mm 取付：フロントウインドウ、ダッシュボード等 日本語取扱説明書付属 企画・設計：米国・ICP社（製造＝中国製） ※キーを抜いた状態でもシガーソケットが通電状態のお車以外では、 駐車中に充電する場合はキーを差したままにする必要がございます。 保安上等の理由によりお勧めはできませんので、駐車中には バッテリーに直接繋いで使用されるか、「駐車時充電用ケーブルセット」を をご購入ください。 ※キーを抜いてもシガーソケットが使えるお車ではキーがささっていなくても 駐車中にシガーソケットに挿したまま充電できます。 ※完全に使えなくなったバッテリーに使用することはできません   この商品を買った人はこんな商品も買ってます 【3t車までジャッキアップ】エアジャッキ 【立ったままタイヤ交換】パワーハンドソケットレンチ 【駐車時充電が可能】SE-135ケーブルセット

走りながら常に充電してバッテリー上がり予防 ■シガーソケットに挿すだけで常時充電 ■曇り空でもグングン充電できる発電パワー ■135mAの強力ソーラーパネル搭載 日本車のほとんどは、キーを抜くとシガープラグへの通電が切れてしまいます。 エンジンキーを抜いた状態ではシガーソケットが使えないお車のために、駐車中も使用できる「駐車時充電用ケーブルセット」をご用意しました。 ※バッテリーに直接繋ぐワニ口クリップ付き充電ケーブルは本セットに付属しています。 ※駐車時充電用ケーブルは単品でも販売しております。→商品ページはこちら ソーラー充電でバッテリー上がりを防止 カーナビ、オーディオ、ETC、エアコンなど、、、電装品が増えている現在では、 バッテリーにかなりの負担を掛けています。特に、頻繁に使わず駐車していることが多い長期間使用しないお車では、自己放電や電装品の電力消費で消耗し、 いざ使おうと出かけるとバッテリー上がりを起こしてしまうことが。バッテリーの大きさにより一概には言えませんが、一般的には2週間から1ヶ月ほどエンジンを回さないだけでバッテリー上がりを起こす危険性がかなり高くなるそうです。せっかく車で出かけようと思ったら「エンジンがかからない！(>_ 使い方は簡単。太陽光の当たる場所に設置しておくだけです。 高出力135mAのソーラーパネルが太陽光発電により常に車のバッテリーに電気を補充。 バッテリー上がりを防止するだけでなく、常にベストコンディションに保ってくれて「エンジンのかかりがよくなった」「走りがかわった」というお客様の声も多数いただいております。 まるで新品のバッテリーに交換したかのような錯覚を覚えるほど！と喜びの声もいただいております(^^ 取り付けカンタン♪ 取り付けは付属の吸盤でフロントガラスにぺタッと貼り付けるだけ。 （もちろんダッシュボードにも取付可能） 面倒な配線工事・工具は一切必要なし！ テストボタンを押して青色LEDライトがついたら発電している証拠です。 ※テストボタンはパネルが発電していることを確認するための機能です。バッテリーに電流が届いているかを確認するためのものではありません。 ソーラーパワー実験テスト ▲LEDライトにブースターケーブルをつないで発電実験をしました。 室内のため、蛍光灯の明かりでしたがLEDライトが明るく光り、 きちんと発電できていることが証明されました。 バッテリーに直接つなげて充電もできます 全世界で特許を取得したICP社製ソーラーパネルは135mAで多少天気が悪くても、停車中・走行中を問わず常に充電してくれます！これを常時取り付けていれば愛車はいつだって最高のコンディション。久しぶりに乗ったらエンジンがかからない(>_ 気になる点を1つ。 「ソケットに挿しっ放しだと、駐車中に逆に放電しちゃうんじゃないの？」 安心してください、逆電流防止機能がついているので 挿しっぱなしで駐車しておいても放電しません。 停車する度にシガーから取り外すなんてそんな面倒なことはさせません。 こんな方にオススメです！     よくあるご質問 ■基本セット 材質 ABS樹脂、LED発光ダイオード、他 サイズ(約) 縦40×横12．5×高さ1．5cm 重さ（約） 400g セット内容 本体、シガー・オスプラグ付きバッテリー充電ケーブル（約1．4m）、 ワニ口クリップ付きバッテリー充電ケーブル（約2．4m）、吸盤×4 仕様 ICPソーラー社SOLARCHARGER 135 12V車専用、逆電流・過充電防止機能付、 出力＝2W、135mA、15V 適応温度：−40度〜80度、 対応シガーソケット径：19〜24mm 取付：フロントウインドウ、ダッシュボード等 日本語取扱説明書付属 企画・設計：米国・ICP社（製造＝中国製） ※キーを抜いた状態でもシガーソケットが通電状態のお車以外では、 駐車中に充電する場合はキーを差したままにする必要がございます。 保安上等の理由によりお勧めはできませんので、駐車中には バッテリーに直接繋いで使用されるか、「駐車時充電用ケーブルセット」を をご購入ください。 ※キーを抜いてもシガーソケットが使えるお車ではキーがささっていなくても 駐車中にシガーソケットに挿したまま充電できます。 ※完全に使えなくなったバッテリーに使用することはできません

  こんな経験ありませんか 運転中の強い日差しにイラっときたことはありませんか？特に嫌なのがサイドからの陽射し！片腕や片顔だけ日焼けしてしまったり、サイドミラーに反射した日差しで運転に集中できなかったり快適な運転を妨げることがしばしば。長袖を着れば日焼けは抑えられるけど、陽射しに関してはほとんど泣き寝入りするしかありません…。しかもそれに加えて夏場は陽射しで車内が高温に…。さて、そこで役立つのが「日よけ」です！ 従来の日よけは運転席では使いにくかった！！ 一般的な車用の日よけといえば吸盤式、カーテン式、アコーディオン式があります。気軽に使える吸盤式は簡単に脱着できますが、取り付けたままだと窓を開けにくため小さいものが多く、実はその分小さい範囲しか防いでいないのです。カーテン式やアコーディオン式も使い方は簡単ですが外がほぼ見えなくて収納時はかさばるため、小さい車や運転席の窓などには適さないのです 運転席で威力を発揮する「自動ロール式」 このオートロールカーテンは自動巻取り！使用するときはフックを引き出し所定の場所に引っ掛けるだけ。もちろん、外も見やすいから運転の支障になりません。さらに窓の開閉に連動して日よけも動くから、ウインドウの開け閉め時はいちいち外さなくてOK！付属のフック掛けを使用すれば窓を開けながらでも陽射しをブロックできてしまうんです。これまで日よけが面倒で使用しなかった方にもオススメの商品です   一度取り付けてしまえばフックを窓か所定の場所（車体）に引っ掛けるだけで一切面倒なし！急な陽射しでもワンタッチで陽射しをブロックできます。自動巻取りだから、しまうのも簡単。フックを外すだけで自動で巻き取られます。 自動巻取りの便利さを感じるのがウインドウの開閉時！フックをウインドウ上部に掛ければ開け閉めに連動してスクリーンも動くから、高速道路の料金所でのちょっとした開閉でもわざわざ外さなくていいんです。同様にバックする時、ちょっと風を取り込みたい時も使用していないときとまったく変わりません。   また、付属のフック掛けを窓の上部（車体）に固定すれば、窓を開けながらだって陽射しをカットできるんです。しかも、上下をしっかり固定しているからばたつきにくい！（低速移動時での使用に限ります）締め切った車内の空気を入れ替えるときも、日よけをしていれば車内の温度上昇を防ぐことができます。   ロールタイプだから本体はなんと高さ2.5cmの極小サイズ。窓枠に固定しても肩に当たったり視界をさえぎったりする心配がないから運転にも支障がありません。幅は52cmと73cmの2種類からお選び下さい。お車の窓にあわせて最適なサイズをお選び下さい。大き目のサイズを選んでいただいたほうが、より陽射しを防ぐ効果があります。 スクリーン上部のスチール棒とスクリーンは窓の形状に合わせてカット可能。曲線窓が多い運転席の窓だからこそカットできることは嬉しい！日よけは欲しいけど、車に合わないからとあきらめていた方にオススメ！窓にあわせてカットすれば、サイドミラーを覗くときも邪魔にならないし、見た目にも違和感がありません。さらに隙間からの光漏れも最小限になるから快適な運転ができます。         ■仕様■ 材質 特殊PVCシート、スチール サイズ(約) （Mサイズ） 本体：幅52×高さ2．5cm シェード部：幅46×最長55．5cm （Lサイズ） 本体：幅73×高さ2．5cm シェード部：幅67×最長55．5cm 重さ（約） Mサイズ：250g、Lサイズ：310g セット内容 フック×1、止めネジ×4、両面シール×2 仕様 UV加工、両面黒色

脱輪も自力解決！上下左右に車体を動かせるジャッキ登場！ 排気ガスで膨らむエアボールだから足場の不安定な場所でも使えます -車体を左右に動かせるから自力で脱輪も解決できる- 　ドライブ中に脱輪してしまったとします。車を人の手で持ち上げるところを想像してみてください。さらに持ち上げた後、元の道路に押し戻す労力まで考えてみましょう。どのくらいの人手と時間が必要でしょうか。 従来の機械式ジャッキが上下にしか車を動かせないのに対し、エアジャッキは脱輪してもジャッキアップした後は左右任意の方向に車を押して動かす事が可能なので、自分の力で車体を元の位置まで戻すことができます。 自力で脱輪が解決できれば、人を呼ぶ必要もなく時間も短縮できて非常に経済的ですね。 -足場の悪い場所で車がはまったら、エアジャッキでなければ持ち上げられない- 　もし写真の様な砂の上で車輪がとられてしまったら・・・？車体が沈んでジャッキの入る隙間がありません。おまけに金属製ジャッキでは地面が安定していないとグラグラし、万一倒れたりしたら非常に危険です。 でもエアジャッキは車の排気ガスを利用してふくらむジャッキなので、こんな風に車体が沈んでしまっても2cmの隙間があれば入ります。さらに地面や車体と接する面積も多く、ソフトな材質なので、足場が悪い道でも車を支え続ける事ができる仕組みになっています。 50秒で素早くジャッキアップ！！ 〜脱輪からの復帰〜 まず排気ホースとエアボールを繋げます。 次に持ち上げたい場所にラバーシートとエアボールをサンドイッチ状にセットします。地面が凸凹している場合は、車のマットなどを敷いて下さい。 ※持ち上げたことで車体が傾いた方向へ落ちてゆかないように考慮して設置して下さい。 エンジンをかけて、マフラーに本製品の排気ホースをつなげます。エアボールが風船のように膨らみ、ジャッキアップが完了します（50秒）。 ジャッキの取っ手を何度もクルクル回すような操作がないので、力作業が苦手な方でも楽に使うことができます。 車体が持ち上がったら、戻したい方向に車体を押して動かします。（写真では道路方向に車体を戻しています） 正しい位置に車体が戻ったら、ボール内のエアをゆっくり抜いて車体を降ろせば完了です！ -ハードな環境でも利用されているタフなジャッキ- 　 空気で膨らむジャッキというと、破れる等破損するリスクを心配する方もいらっしゃるかと思いますが、実はパリ・ダカールラリー（パリダカ）参戦車や各国の軍隊といったハードな環境下でも採用されているタフなジャッキなのです。いざ、という緊急時に備えた携帯品だからこそ、丈夫なエアジャッキをオススメいたします。 1台に1つは積んでおきたいところです。 ・直径60mm以内の円筒形マフラーに使用できます。 ・デュアルマフラーの場合は、片方の排気筒に水を含ませたウエスかタオルなどでふさぎ、他の一方の排気筒にマフラーノズルを差し込めば使用できます。 ※エアボールが80%ふくらむとホースが自動でマフラーから外れますので排気の逆流などでエンジンを傷める心配はありません。 エアジャッキのセット内容一覧ご利用に必要な一式が揃っています。コンパクトに片付けてスペースをとりません。 1／ 専用収納バッグ 2〜4を全て詰めた状態で、 横幅：約44cm、 縦幅：約23cm(取っ手は除く）、 奥行：約20cm ガンガン使えるタフな太糸ナイロン地使用 2／ 3tエアジャッキ本体 3t車まで対応の特殊強化PVC！ 最大上げ幅54cm！ 小さく折りたたんで片付けられます。 3／ 損傷防止用ラバーシート 車体とエアボール、エアジャッキ本体（エアボール）と地面の間に挟みこんで、 グリップ力強化や、ボールの破損防止の為の専用ラバーシート。 4／ 排気ホース 1.5mと3.0mの排気ホースで、つなげると約4.5mになります。大型車にも対応できます。 写真左側のホースの先にはジョイント（5参照）が付いています。 5／ オリジナル熱対策菱形ジョイント 内径直径約6cmのマフラー出口に対応。この部分をマフラーに差し込んで使用します。 仕様： 材質 PVC　ナイロン芯　ABS樹脂 サイズ（約） 高さ56×径40cm 仕様 最大荷重3トン　最大揚幅（無不負荷状態）54cm 防水加工 重さ（約） 2.5kg セット内容 本体　ホース（1．5m/3．0m）2本　専用収納バッグ 損傷防止用ラバーシート（41×38cm）2枚

ω どんな商品？   暖気の届かない後部座席、足元の「暖房ムラ」を解消！ 石油ストーブのように足元から体の芯まで暖めてくれます この小ささで150Wのハイパワー！省音設計のセラミックヒーター 運転席は熱いのに後部座席まで暖気が届かず凍えるように寒い、、、 顔は上気するほど熱いのに足元はヒンヤリ、、、 そんな車内の暖房ムラを解消してくれるのがこのスポットヒーターです。 ダッシュボードに送風口のある車内暖房だけでは、 足元や後部座席にまで十分な温風を行き届かせることはできません。 シガーソケットにつなげば車内どこにでも移動できて暖房のムラを解消してくれる、 このスポットヒーターならば、スイッチを入れればすぐに車内中ポカポカ。 助手席はもちろん、後部座席に乗せたお客様への心遣いとしても最適です。 ▲コンパクト設計で足元においても邪魔になりません。 12Vシガーライター電源で使用するミニタイプのセラミックヒーターながら、 出力はハイパワー150W。 釣り等のレジャーで遊んだあとの、かじかんだ手足を温めるのにも最適なヒーターです。 本体は車内の足元に置いて使用するように設計されていますので、 約15cmのコンパクトサイズで邪魔になりません。 電源のコードは160cmと長めに作られており、大きめの車でも自由に移動可能。 暖房が行き渡りにくいワンボックスカーの車内でも、寒い思いをせずに過ごせます。 送風口は左右に角度調節できますので、寒い場所に向けて調節して、 快適にお使いいただけます。 温風は吹き出し口直後で最高70〜80℃のやわらかい温風が出てくるように設計。 高温の風が出てこないので、狭い車内で身体に近づけて使っても、 安心してご使用いただけます。 ダッシュボード、フロント、バックシート下だけでなく、 リアウインドウのデフォッガーとしても使えます   ●助手席、後部座席の暖房に ●アウトドアで濡れた衣服の乾燥に ●足元中心等のスポット暖房に ●前後左右の窓ガラスのくもり対策に ●車内でも体の芯から暖めたい時に Point ・足元に置いても邪魔にならないミニサイズながら150Wのハイパワー ・コード長は160cmで後部座席まで自由に移動できます。 ・本体は約15cmのコンパクトサイズ ・送風口は左右90度に角度調節が可能 ・70〜80℃の温風で足を近づけても安心 ・3時間タイマー付き   ω 仕様   材質 ABS、他 サイズ(約) 縦15×10.8×7.4cm、コード長(約)160cm 重さ（約） 520g  セット内容 本体、固定用金具、マジックテープ 仕様 3時間タイマー付き 送風口：左右90°調節可 送風口温度：70〜80℃ シガーソケット径：約7.2cm DC12V、150W、12.5A DC12V専用、台湾製 ※DC24V車に使用する場合は変圧器が必要です。 ご注意 お車のDC電源が150Wに対応可能かどうか、事前にご確認ください。 【】

ギラつく日射しをカットしてくっきり見える！ サングラスと同じポリカーボネートの本格サンシェード ギラギラとした照り返しが眩しくて怖い思いをした事はよくあるけれど、サングラスをかけるのはわずらわしい！運転焼けや紫外線が気になる！という方に便利なのがこの日除けサンシェード。サングラスと同じように入射する可視光を制限して紫外線をカットするので、サングラスをかけるわずらわしさも無く対向車や信号がクリアに。しかも、幅33cmの広い視界でストレスなく使えます。枠がないフィルターなので、運転中にフチが気になる事もありません。 素材にはサングラスと同じポリカーボネートを使用し光学コーティングをしているので、単なる色着きのアクリルと違って視界はとっても鮮明。ポリカーボネートなので温度上昇が気になる夏場の車内でも、変形したり溶けるような事はありません。 本体は水平方向、垂直方向ともに360°自由自在に動くので、陽射しの向きに合わせて自由に調整可能。太陽は必ず正面にあるわけではないので、水平方向にも動かせるのがとっても便利ですよね。取付は付属のクリップで、自動車のサンバイザーに挟むだけの簡単取付。もちろん助手席にも取り付け可能で助手席の日よけとしても便利です。 ここが違う！ ■幅33cmのワイドサイズでストレスなく使用可能！ ■UV(A＆B)98％カット ■水平・垂直方向に360°角度調節が自由自在 ■サングラス素材に使われているポリカーボネートを使用 ■アクリル製とは違うクリアな視界と耐熱性を実現 ■スライドクリップで引っ掛けるだけの簡単取付 取付方法 仕様 サイズ(約) 収納時／縦18.5×横33×厚さ5.2cm セット時／縦32×横33×厚さ5.2cm設置対応幅：14〜21cm※設置するサンバイザーの幅をご確認ください 重量(約) 256g 材質 ポリカーボネート、ABS樹脂、他 可視光線透過率 15%以下 紫外線カット率 UV (A&B) 98% 製造 台湾製   この商品を買った人はこんな商品も買ってます 【日差しや紫外線をカット】ローリングオートカーテン 【カーテンのように収納】アコーディオンサンシェイド 【4段階の高さ調節可能】 可変式サンバイザー

エアコンの冷気をファンが吸い込み、カーシートに座った太腿、腰、背中部分からヒンヤリ冷風。お尻の下を空気が吹きぬける感覚で、熱気が溜まらず長時間座っても蒸れずに快適です。 シートの上に座っても生地内の通風孔をつぶさない特殊構造で背中までしっかりと風を送り込みます。2段階に送風調節ができるから、車内の温度に応じて調整もできます。 身体に触れる面には立体ハニカム生地を使用しているので、長時間運転していても常にサラサラ。網の上に座っているような感覚でベタつきません。 ■ハニカム立体メッシュ生地 表面生地には空気を通しベタつかないハニカム立体メッシュ生地を採用。ファンが送り込む空気が立体メッシュ内を流れて熱気が溜まりません。また、表面はハニカム状になっているので、接地面が少なく室温が高くなってもベタつくことなく常にサラサラな肌触りです。 バケットシート型デザインで抜群のホールド感 ■腰・背中をしっかりホールドするバケットシート型ホールド性が高いので隙間を作らず腰や背中をしっかり固定。カーブでもブレないホールド感で長時間の運転でも疲れません。■4点式ストラップで座席にガッチリ固定！4箇所のストラップで座席にしっかりと取り付けるので、乗降を繰り返してもシートズレを起こしません。■サイドエアバックに干渉しない機能的デザインシートにサイドエアバックが装備されている車でも使用できる機能的デザインで、設置してもエアバックに干渉しません。 商品仕様 ■本体サイズ　約47×120cm(背面部：58cm、底面部：47cm)■DCケーブル　約1.5m■4点式取付ストラップ　上部ベルト：約65cm(最長)、中部ベルト：約110cm(最長)、底部ベルト：約50cm(伸縮ゴム)■材質　生地：ポリエステル、樹脂：ABS■DC12V専用■HI／LOW送風量コントロール■W数：HI（14W）LOW（12W）■企画：日本、製造：中国 ジェットクール ブリーズクールダブル ジェットベンチレーター   この商品を買った人はこんな商品も買ってます 【日差しや紫外線をカット】ローリングオートカーテン 【カーテンのように収納】アコーディオンサンシェイド 【車用日よけサングラス】サンクリップ

ω どんな商品？   スリップ対策！雪道脱出マット 3枚のプレートがどんな地面にも張り付きトラクションを確保！ 雪道やぬかるみでタイヤを取られて動けなくなってしまっても このマットがあれば大丈夫。 タイヤの下にひくだけで、タイヤがガッチリとかむようになって カンタンに脱出できます。 スキー旅行やアウトドアなどで、走行中に柔らかい雪やぬかるみに タイヤがとられて、空回りして動けなくなり 皆で車を押して脱出したという経験がある方も多いのではないでしょうか。 そんなときに空回りして進まなくなったタイヤの下にこれを敷けば、 ガッチリとタイヤと噛み合うようになり、抜け出せるのです。 3枚のプレートで構成されてるので、どんな地面の凹凸にも張り付くように対応し、 どんなコンディションの雪道・ぬかるみでスタックしてしまっても緊急脱出可能！ 2個セットなので、両輪や前・後輪と状況に合わせて使用できて大変便利です。 段差にあわせることもできるので、脱輪してしまった時の脱出にも重宝します。 折りたためばコンパクトにまとまるので、 常に車内に常備しておいても邪魔になりません。 いざというときの為に車載しておきたい便利アイテムです。 (1)スタックした場所にひく　(2)マットの上にタイヤを乗せる　(3)簡単に脱出   Point ・スタックしたタイヤに敷くだけで簡単脱出 ・3枚構成で地面の凸凹にも張り付くように設置できます ・2個セットであらゆる状況に対応できます ・車載しても邪魔にならないコンパクトサイズ   ω 仕様   材質 ABS樹脂 サイズ(約) 広げた時：58×14.5×1.3cm折りたたみ時：29.5×15×3cm 重さ（約） 1.5kg(1枚) セット内容 本体2枚組 仕様 折りたたみ式、台湾製 【】